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Chiptuning bei hoher KM-Leistung

Dies ist eine Diskussion über Chiptuning bei hoher KM-Leistung im Porsche 944 Turbo und Turbo S Forum, Teil der Porsche 944 Forum Kategorie; Wer hat Erfahrung mit Chiptuning bei 944 Turbo mit hoher Kilometerleistung (186000Km)! Ich stehe vor der Entscheidung erst lagern und ...

  1. #1
    Avatar von winni
    winni ist offline Grade reingestolpert
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    Standard Chiptuning bei hoher KM-Leistung

    Wer hat Erfahrung mit Chiptuning bei 944 Turbo mit hoher Kilometerleistung (186000Km)! Ich stehe vor der Entscheidung erst lagern und dann Chip oder gleich Chip. Das ist eine Kostenfrage für mich.

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  3. #2
    Avatar von zorroxy
    zorroxy ist offline User
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    Standard Re:Chiptuning bei hoher KM-Leistung

    hallo winni,
    also erst mal herzlich willkommen hier im board.
    also chip erst nach neuen pleullagern. ist ganz wichtig. wenn es deine lage zulässt, auch den kopf mit zylinderkopfdichtung mitmachen.dein motor wird sonst mit chip einen lagerschaden bekommen 100% tig.


    viele grüße lutz
    951 außen 3 liter turbo drin

  4. #3
    Avatar von Ruediger
    Ruediger ist offline Schrauber-Guru
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    Standard Re:Chiptuning bei hoher KM-Leistung



    Und wenn der Kopf schon runter ist,am besten gleich die Kopfdichtung vom Cup.
    Gruss Rüdiger



    Project 2009

  5. #4
    Avatar von Micky
    Micky ist offline Schrauber-Mythos
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    Standard Re:Chiptuning bei hoher KM-Leistung

    Und wenn der Kopf schon runter ist,am besten gleich die Kopfdichtung vom Cup.
    Gruss Rüdiger
    ... ich sie bloß schon hätte...


    Porsche 944 Turbo Gottes Werk und Teufels Beitrag


    Porsche 928S



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