• Stuttgart

    Der Kein-Porsche 

    von
    Micky
    Veröffentlicht: 20.10.2011 10:27
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    Von Peter Ruch (Radical-Mag).

    Als Porsche 1977 den 928er auf den Markt brachte, da sträubten sich den eingefleischten Porsche-Fahrern die Nackenhaare. Bis heute wird der futuristische Entwurf unterschätzt.



    Porsche, das ist der 911er. Das war immer so, das ist auch heute so, und es wird so bleiben, wenn dann Anfang des nächsten Jahres die neue Generation, intern 991 genannt, auf den Markt kommen wird. Für die «Gusseisernen» – so werden die 911er-Verfechter in Stuttgart genannt – kann es neben dem 911er gar nichts geben, auch wenn Porsche unterdessen längst mehr Viertürer (Cayenne, Panamera) als
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    Porsche 918 Spyder im Oktober sehen 

    von
    Micky
    Veröffentlicht: 07.09.2010 15:24
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    Das Porsche-Museum zeigt erstmals die Konzeptstudie

    Der Porsche 918 Spyder bringt den Hybridantrieb abseits vom Cayenne S Hybrid in die Showrooms. Zuvor zeigt sich die Studie im Porsche Museum.


    Der Porsche 918 Spyder sorgte bei seinem Debüt auf dem diesjährigen Genfer Automobilsalon sowie auf der Auto China in Peking weltweit für Furore. Das Museum der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, präsentiert die Konzeptstudie erstmals vom 1. bis 7. Oktober 2010. Das Porsche-Museum ist dienstags bis sonntags von 9.00 bis 18.00 Uhr geöffnet. Der Eintritt beträgt für Erwachsene acht Euro, ermäßigt vier Euro. Kinder bis zu einem Alter von 14 Jahren genießen in Begleitung eines Erwachsenen freien Eintritt. Weitere Informationen lassen sich im Internet unter www.porsche.de/museum einsehen. ...
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    Porsche gibt Gas für innovative Hybridlösungen 

    von
    Micky
    Veröffentlicht: 09.03.2010 14:44
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    Kann sich der Stuttgarter Sportwagenbauer als neue VW-Konzernmarke profilieren?
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    Der 918 Spyder für die Porsche-Zukunft. Die hochgesteckten Renditeziele hielten diesen Supersportwagen bislang in der Schublade der Weissacher Entwickler zurück. Auf dem Genfer Autosalon wurde er jetzt präsentiert. Foto: dpa
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    Von Dietmar Krepper
    Esslingen - Emotionen und Motorsport haben Porsche als Marke groß gemacht. Konsequente Rationalisierung und Renditedenken rückten die Zuffenhausener in den letzten Jahren auf den Spitzenplatz als bestverdienender unabhängiger Autohersteller weltweit. Da schien die Übernahme des viel größeren VW-Konzerns möglich. Das hat nicht geklappt. Jetzt ist Porsche nicht mehr unabhängig. Eine Neuorientierung zurück zu den Ursprüngen kündigt sich an. ...
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    Porsche-Tuner in Finanznot 

    von
    Micky
    Veröffentlicht: 27.02.2010 08:41
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    Uwe Gemballa mit seiner Frau Christiane. Foto: Steinert

    http://www.stuttgarter-zeitung.de/st...finanznot.html ...
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